Sostenere le fonti energetiche alternative riducendo l’uso del petrolio e dei combustibili fossili. Sui trasporti scegliere il mezzo pubblico e la mobilità leggera. Questa è la proposta che Legambiente ha rinnovato alla Regione Emilia-Romagna.

"Già un anno fa - ha dichiarato Luigi Rambelli, Presidente di Legambiente Emilia-Romagna - abbiamo presentato alla Regione una proposta sulle fonti energetiche, sul risparmio delle risorse e sulla mobilità: siamo convinti che il problema vada affrontato con le scelte di governo, non con i palliativi antismog di questi giorni, che non servono a granchè".

"Legambiente - ha dichiarato Claudia Castaldini, Responsabile Energia di Legambiente Emilia-Romagna - sollecita le istituzioni ad investire nello sfruttamento delle fonti rinnovabili (energia solare ed eolica), a razionalizzare i consumi delle abitazioni e dell’illuminazione pubblica e a pianificare il sistema dei trasporti, considerato pesante e in progressivo peggioramento".

"La convenienza economica degli investimenti - ha aggiunto - è sostenuta dalla Commissione Europea: in Italia, la produzione di energia elettrica da olio combustibile, gas e idroelettrico causa costi ambientali e sanitari che ammontano complessivamente a 13-16 miliardi di euro".

La preoccupazione di Legambiente è stata condivisa anche dall’Assessore Regionale alle Attività Produttive Duccio Campagnoli e da Alfredo Peri, Assessore alla Mobilità.

"La definizione delle politiche energetiche è importante - ha dichiarato Campagnoli - nei prossimi dieci anni l’obiettivo sarà quello di raggiungere l’autosufficienza: non possiamo diminuire la produzione, ma lavorare sulla razionalizzazione e sul risparmio. Alcune iniziative, come la promozione dell’installazione dei pannelli solari fotovoltaici per uso domestico devono cessare di essere sostenute solo dagli incentivi che non bastano neppure a coprire le domande".

"La cogenerazione proposta da Campagnoli - ha precisato Massimo Serafini, della segreteria nazionale di Legambiente - è meglio dell’olio combustibile, ma non è né pulita né rinnovabile. Non si può proporre una mera sostituzione di questo tipo, bisogna fissare quote per le energie rinnovabili (a partire dal solare e dall’eolico) oppure prepariamoci a scenari davvero foschi".

Sul tema dei trasporti, stimolato da Legambiente, che ha chiesto quali sono le differenze della politica generale sulla mobilità rispetto alle scelte del Governo, che annuncia somme enormi per grandi infrastrutture e nulla o quasi per i trasporti urbani e regionali, l’Assessore Peri si è dichiarato insoddisfatto del servizio svolto dalla Rete Ferroviaria "che non riesce neppure a fare offerte in grado di impiegare bene i soldi stanziati dalla Regione", ha annunciato "l’apertura di un conflitto anche in relazione al nuovo orario FS" e ha annunciato che la Regione "sposterà parte dei soldi ora destinati alla viabilità per il potenziamento del trasporto ferroviario merci e passeggeri".