"Per la variante di valico - ha dichiarato Luigi Rambelli, Presidente Legambiente Emilia Romagna - è necessario ripensare un’opera sbagliata e inutile e realizzare invece un nuovo tracciato a tre corsie, secondo le prescrizioni della valutazione di impatto ambientale e possibile da un punto di vista tecnico, con la dismissione del vecchio tracciato".

"Un aumento della capacità di trasporto su gomma sulla Bologna-Firenze - ha aggiunto - metterebbe ancora di più in crisi tutto il sistema autostradale da Parma ad Arezzo e l’Autostrada A14 già sovraccarica. Non è questa la soluzione per risolvere i problemi della mobilità".

La valutazione di impatto ambientale è stata realizzata in una forma anomala, con tempi abbbreviati e in assenza delle previste forme di consultazione pubblica.

"Se il progetto della Società Autostrada fosse confermato - ha concluso Rambelli - ci resterebbe soltanto la possibilità di ricorrere in sede giudiziaria contro la violazione delle normative di legge regionali, nazionali ed europee sulla Via. Si sono fatte tante chiacchiere ma non c’è stato uno straccio di dibattito pubblico come prevedono le normative nazionali ed europee in tema di valutazione di impatto abientale. La soluzione prevista dalla Società Autostrade rende inevitabile di tenere in funzione il tracciato attuale con tutti i problemi di sicurezza noti da tempo".