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Treno Verde 2002

Composizione del treno

Prima Carrozza

Nella prima carrozza erano presenti informazioni sulle attività di Legambiente e in particolare quelle legate ai temi dell’inquinamento acustico e atmosferico: legislazione antismog, salute, mobilità, traffico, trasporti, inquinamento elettromagnetico.

Prima CarrozzaUn Treno Verde che ha parlato di energia, fonti rinnovabili, diminuzione dei consumi, rifiuti, ma anche di verde urbano, viabilità, spazi sociali, smog, rumore... tutto insomma sulla città e soprattutto sulla città dove ci piacerebbe vivere: una città a misura d’uomo, che rispetti le esigenze dei bambini, dove anche gli adulti vivano meglio.

Nella prima carrozza erano presenti anche una mostra sul processo di raccolta e riciclaggio delle batterie esauste e il punto informativo di Trenitalia: tredici anni di dati, numeri ed informazioni sull’inquinamento urbano, sui trasporti, sull’attività dell’Istituto Sperimentale delle Ferrovie.


Seconda Carrozza

Il problema dell’inquinamento è di tutti i giorni e riguarda i luoghi fisici dove viviamo, ma la questione è globale: infatti la causa principale dell’aumento dell’effetto serra e dei conseguenti mutamenti climatici sono le emissioni inquinanti prodotte dai trasporti e dalla produzione di energia.

Seconda CarrozzaNei paesi industrializzati l’energia viene prodotta quasi interamente attaverso la combustione di fonti fossili, mentre è ancora molto limitato l’utilizzo di energie rinnovabili (solare, eolica, geotermica ecc.).

Eppure ridurre i consumi di petrolio è un interesse strategico per il nostro Paese e per tutto il Nord del mondo perchè il fabbisogno di energia dei Paesi poveri è inevitabilmente, e leggitimamente, destinato a crescere, e a noi popoli ricchi non rimane che una scelta: consumare meno petrolio. Oltretutto questa scelta porterebbe molti vantaggi: ridurrebbe la dipendenza dai Paesi esportatori di petrolio e consentirebbe di ridurre l’inquinamento dell’aria.


Terza Carrozza

La terza carrozza ha ospitato un percorso sull’alimentazione sicura. Fertilizzanti chimici e pesticidi sono da decenni uno degli ingredienti principali dell’agricoltura e i dati dimostrano che la frutta e la verdura che consumiano ogni giorno contengono molto spesso residui chimici.

Terza CarrozzaUna delle novità più pericolose nel campo dell’alimentazione è l’utilizzo di organismi geneticamente modificati: un business controllato da un ristretto gruppo di multinazionali che presenta più di un rischio per la salute umana, accelera la perdita di biodiversità, espropira i Paesi poveri delle loro risorse genetiche.

Sviluppare l’agricoltura biologica, valorizzare le produzioni di qualità, combattere il tentativo delle multinazionali di impossessarsi dell’economia agroalimentare: questi gli obiettivi da perseguire per migliorare la sicurezza alimentare e rendere meno iniqua la distribuzione del cibo.

In questo vagone era inoltre presente il bazar di Legambiente.


Quarta Carrozza

Questa carrozza ha ospitato lo spazio video del Treno Verde con filmati riguardanti le attività di Legambiente e i video realizzati dalle Bande del Cigno di Legambiente.

Quarta CarrozzaSempre nella sala video hanno trovato spazio dibattiti organizzati da Legambiente sui temi dell’inquinamento urbano e dei trasporti e incontri con i cittadini e gli amministratori locali di ogni città in cui sosterà il treno.

Inoltre, alla fine di ogni tappa, si è svolta la conferenza stampa in cui sono stati resi noti i dati sull’inquinamento acustico ed atmosferico raccolti in città durante la sosta del Treno Verde.


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